Masz problem z kluczykiem samochodowym?
Nie czekaj, aż auto przestanie odpalać.
Problemy z kluczykiem, pilotem czy kartą potrafią unieruchomić auto w najmniej oczekiwanym momencie. W naszym serwisie w Zabrzu przywracamy sprawność pilotów i kart samochodowych niezależnie od tego, czy kluczyk uległ zużyciu, upadł, zamókł, czy po prostu przestał reagować.
Usterkę diagnozujemy na miejscu, wymieniamy niesprawne elementy i dopasowujemy klucz tak, aby ponownie komunikował się z pojazdem. W większości przypadków naprawa odbywa się od ręki bez konieczności zamawiania nowego kluczyka. Jeżeli jednak uszkodzenie okaże się nieodwracalne, w naszej ofercie znajdziesz również fabrycznie nowe klucze samochodowe.
Nowoczesny kluczyk to mały moduł elektroniczny , który pracuje jak miniaturowy sterownik samochodu. W środku znajduje się płytka PCB, mikroswitche, elementy SMD, cewka immobilizera i układ radiowy odpowiedzialny za komunikację z autem.
Wystarczy, że jeden z tych podzespołów wysiądzie — i kluczyk przestaje działać albo zachowuje się nieprzewidywalnie.
Dlatego w ControlCars zaczynamy od pełnej diagnostyki elektroniki, a dopiero później naprawiamy konkretny element.
Najczęściej trafiają do nas kluczyki z problemami takimi jak:
Proces jest jasny i szybki, a większość usterek można usunąć na miejscu:
Diagnoza
Otwieramy kluczyk, sprawdzamy elektronikę, baterię, podzespoły.
Wycena
Przedstawiamy koszt przed naprawą.
Naprawa
Lutowanie, wymiana elementów, czyszczenie, testy immobilizera i pilota.
Testy
sprawdzamy komunikację z autem i zasięg pilota.
| Cennik naprawy kluczyka samochodowego, pilota i karty | |
| Przeprowadzenie diagnozy (zlokalizowanie usterki) | 30 zł |
| Naprawa elektroniki klucza samochodowego (mycie, lutowanie) | 60 zł |
| Naprawa elektroniki karty samochodowej Renault (mycie, lutowanie, rozcinanie) | 100 zł |
| Wymiana elementu elektroniki w kluczu samochodowym (procesora, kwarcu, brakującego elementu elektroniki) | 180 zł |
| Wymiana mikrostyku (jeden - pierwszy - mikrostyk) | 50 zł |
| Wymiana mikrostyku (drugi i każdy kolejny) | 30 zł |
| Rozcinanie i klejenie (w kluczach zgrzewanych czy klejonych) | 30 zł |
| Wymiana baterii (mała) | 12 zł |
| Wymiana baterii (średnia) | 20 zł |
| Wymiana baterii (duża) | 25 zł |
Potrzebna szybka naprawa pilota w Zabrzu? Skontaktuj się z nami!
+48 507 156 991Obsługujemy całe Zabrze, w tym Mikulczyce, Rokitnicę, Grzybowice, Helenkę, Maciejów, Centrum oraz okoliczne dzielnice.
Z naszej pomocy korzystają również kierowcy z Gliwic, Knurowa, Rudy Śląskiej, Chorzowa, Świętochłowic i Bytomia – wszędzie tam, gdzie naprawa kluczyka samochodowego bywa trudniej dostępna.
Wielu klientów przyjeżdża do nas z uszkodzonym pilotem, który nagle przestał otwierać auto, albo z kartą, która po upadku przerywa komunikację z immobilizerem. W serwisie przeprowadzamy diagnostykę na miejscu i w większości przypadków przywracamy pełną sprawność elektroniki jeszcze tego samego dnia.
Jeśli szukasz naprawy pilota samochodowego w Zabrzu, regeneracji kluczyka z immobilizerem albo wymiany uszkodzonych przycisków w pilocie, wykonamy to szybko i bez ryzyka uszkodzeń.
Zdarza się, że po wymianie baterii pilot wymaga ponownej synchronizacji z samochodem lub dociśnięcia styków na płytce. Czasem przyczyną jest mikropęknięcie lutów, które ujawniło się dopiero po otwarciu obudowy. W takich sytuacjach diagnozujemy elektronikę na miejscu i przywracamy pełną komunikację z autem.
W większości przypadków tak — naprawa uszkodzonej płytki, wymiana mikroswitchy lub regeneracja przycisków kosztuje nawet kilkukrotnie mniej niż zakup nowego klucza. Co ważne, naprawiony pilot zachowuje oryginalny transponder i oprogramowanie, dzięki czemu nie trzeba ponownie kodować immobilizera.
Najczęściej winny jest moduł radiowy lub uszkodzona antena w kluczyku. Zdarza się też, że problem wynika z zabrudzonych lub zaśniedziałych styków po zalaniu. Sprawdzamy zasięg sygnału, wymieniamy uszkodzone komponenty i testujemy działanie z samochodem po naprawie.
W wielu przypadkach tak – oceniamy stan PCB i jeśli procesor działa, przenosimy go na nową płytę. Do tego montujemy świeżą obudowę i przyciski, dzięki czemu pilot wygląda i działa jak nowy. To tańsza alternatywa dla zamawiania klucza z ASO.
To klasyczny objaw awarii układu radiowego, uszkodzonego nadajnika albo problemu z zasilaniem płytki. Kluczyk nadal uruchamia auto dzięki transponderowi, ale nie komunikuje się z centralnym zamkiem. Podczas diagnostyki sprawdzamy tor radiowy, kondensatory, cewki i sygnał wyjściowy, a po naprawie testujemy działanie przy samochodzie.
